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盈禾体育app:山东创新高校与企业合作机制 破局产学研融合“堵点”

时间:2021/11/28 17:00:52  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要: 用于矿山、露天煤矿的挖掘机轮胎磨损几百个小时就破损,一直是威海市文登三峰轮胎有限公司的科技难题,而这个难题近期被青岛大学的教授攻克了。  近年来,山东高校和政府针对产学研融合的“堵点”,开展了富有成效的创新探索,激发出企业、高校和科研院所等产学研主体的创新合力。  “中小企业的...
 用于矿山、露天煤矿的挖掘机轮胎磨损几百个小时就破损,一直是威海市文登三峰轮胎有限公司的科技难题,而这个难题近期被青岛大学的教授攻克了。

  近年来,山东高校和政府针对产学研融合的“堵点”,开展了富有成效的创新探索,激发出企业、高校和科研院所等产学研主体的创新合力。

  “中小企业的科技痛点是怕找到的科研团队不对路,科技投资打水漂,而大学等科研机构又不可能垫钱去解决难题,这就形成了产学研融合的‘堵点’。”威海市科技局局长王厚全称。

  针对这一“堵点”,威海市政府、青岛大学、环翠区政府三方共建青岛大学威海创新研究院,威海市政府三年共拿出2400万元,资助青岛大学集聚高端创新人才。

  威海市政府在此次合作中创新了科技经费使用机制。“过去科技经费都是选择科技型企业直接支持,现在是把创新研究院作为一个平台,由平台打通‘堵点’,直抵企业科技痛点,目标是把资金用到解决科技难题的刀刃上。”王厚全称。

  三峰轮胎的难题就是在这一合作机制下破解的。2019年底,在威海市科技局组织的产学研对接会上,三峰轮胎提出的科技需求点是把工程轮胎使用寿命,提高到世界最先进的7000至8000小时,初步测算需要花费研发经费300万元。

  青岛大学威海创新研究院给予这个科研项目100万元的资金支持,同时通过申报创新创业高层次领军人才项目,又获得了50万元的政府资金支持,“由此不用企业掏钱,我们就开始组建团队进行橡胶石墨烯纳米复合基础原材料的研发。”青岛大学威海创新研究院副院长谷正说。

  经过半年多时间的研发,由谷正领衔的高分子材料产业化研发团队,成功改进了基础原材料,使三峰工程轮胎使用寿命达到了3000小时,这个成果让三峰轮胎看到了希望,有了进一步合作的愿望。

  “政府是按照项目拨钱,这个机制激发了大学主动找项目、聚人才的积极性。”青岛大学副校长兼威海创新研究院理事长于永明告诉记者,为了配合这种新机制,青岛大学也在机制上进行了创新,例如过去晋升职称主要看论文水平,现在把与企业合作项目也纳入了评价体系,以引导更多老师往解决企业具体问题上走,推动产学研的融合。

  为了让研究院运行更顺畅,青岛大学威海创新研究院还创新了组织架构,以理事会为决策机构,威海市政府和青岛大学各派出一位领导担任理事长,专门成立了威海青威创股权投资管理有限公司,负责资金运筹。

  与此同时,青岛大学把企业的科研需求信息发布在校内网上,鼓励有意向的老师揭榜挂帅,与企业对接,动员更多的老师参与到产学研融合中。威海市科技局定期组织企业与大学科研团队对接会,让更多中小企业把科研需求释放出来。

  “是青岛大学威海创新研究院科研团队的帮助,让我们走在了行业前列。”威海威林特新能源有限公司总经理孟猛称,他们是一家经营储能电池组的企业,其中挖地铁的大型盾构机储能电池组,过去用的是铅酸电池,储能效率低、寿命短、污染重,而应用锂电池组,这三个方面都会大幅改善,“但我们缺乏锂电管理系统关键技术,找科研单位合作预先投入风险大,对我们这样的中小企业来说难以承受,所以一直没有突破。”

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